Dominique Lyon Architectes

Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème

Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème
Ateliers industriels pour la RATP à Paris 15ème

Les ateliers de maintenance de la RATP sont implantés sur un site de 2,3 hectares qui est enclavé, présente peu de façades sur les rues avoisinantes et fait partie d’un îlot de très grande taille.
Ce site fait l’objet d’une opération urbaine dont nous sommes chargés. Elle a pour but de conserver les activités industrielles au sein de la ville dense ; de désenclaver le site grâce à la création d’une rue nouvelle, de réorganiser les activités industrielles et de valoriser l’opération par la construction de logements.
Pour ce faire nous avons percé une nouvelle rue, placé 2 sur 3 immeubles de logements au-dessus des ateliers et nous avons créé 21.000m² de logements.

Les ateliers qui offrent 11.000m² de plancher sont répartis en deux bâtiments distincts reliés par un noyau de circulations verticales.

  • Au rez-de-chaussée, le long de la nouvelle rue, se trouvent les ateliers de mécanique et les systèmes mobiles de stockage. Cette partie forme un socle qui est surmonté par un immeuble de logements conçu par les architectes suisses Christ & Gantenbein.
    La partie supérieure de la façade des ateliers est entièrement vitrée afin de dégager la vue sur les 3.800m² de plafond des ateliers. La perception de la grande dimension propre à l’industrie est ainsi assurée depuis l’espace public.
    La partie inférieure de la façade est revêtue de panneaux en céramique émaillée. Elle intègre les trois halls de l’immeuble de logements et l’entrée su site industriel.
  • En retrait de la rue, construit au-dessus des voies ferrées, se trouve « l’hôtel industriel ». Il s’agit d’une structure massive supportant des charges très importantes. Les façades sont entièrement vitrées. Des coursives filantes marquent ses lignes.

Maître d’Ouvrage : RATP REAL ESTATE
Chefs de projet : Julien Boursier & Barbara Salin
Localisation : 222-224 rue de la Croix de Nivert à Paris 15ème (75)
Programme : ateliers de maintenance des trains, bureaux, vestiaires, parkings
Concours : novembre 2013
Livraison : 2021
Surface : 13 000 m²
Montant des travaux HT : 43.50 M€ ht